电池、电机、电控技术是电动车---的技术。因为这三项技术的用用，是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。其中电控中---的功能就是电池管理系统（battery management system）简称bms。
电动车上的三电技术：电池、电机、电控技术是电动车---的技术。因为这三项技术的用用，是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。
这三块技术就是组成电动汽车的木桶，其中的任意一块存在短板的话都会直接影响车辆的性能表现。
三电技术中电池和电机对电动车性能的影响表现的比较明显。比如电机的功率大小直接影响车辆的动力表现，bms系统验证机构，而纯电动汽车电池的储能多少与车辆的续航里程息息相。
但是同为三电系统中的电控技术，在电动车中的具体技术应用又是什么呢？为什么能与电池和电机想齐并论在三电系统中占有一席之地呢？
电控中---的功能就是电池管理系统（battery management system）简称bms。
要是没有这个系统，动力电池的充放电、使用寿命都会大打折扣，如果把电池比作一队参战的士兵，那bms系统就是这群士兵的参谋加将军，让电动汽车在实际应用中达到---的效果。
(1)电池端电压的测量
(2)单体电池间的能量均衡：即为单体电池均衡充电，bms系统验证，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。
(3)电池组总电压测量
(4)电池组总电流测量
(5)soc计算准确估测动力电池组的荷电状态 (state of charge，即soc)，bms系统验证公司，即电池剩余电量，---soc维持在合理的范 围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤
(6)动态监测动力电池组的工作状态：在电池充放电过程中，实时采集电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。
(7)实时数据显示
(8)数据记录及分析同时挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的---性和性。
(9)通讯组网功能
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