




1, 冷藏车厢温度不均匀性测试中各测温点温度差值技术要求:
冷藏车厢的温度不均匀性试验,其厢内各测温点的温度差值应符合<保温车、冷藏车技术条件及试验方法>qct449-2010规定:车厢隔热性能试验的标准,各测点温差不大于3k,平均温度稳定在±1.5k。
2,测试验证过程中各验证项目的测温点温度应符合<药典>要求:
冷藏---温度要求: 2~8℃;
冷藏---的运输:应配备有---冷藏---温度要求的设施、设备和运输工具。采用保温箱运输冷藏---时,保温箱上应注明贮藏条件、启运时间、保温时限、特殊注意事项或运输---。采用冷藏车运输冷藏---时,冷库温度验证费用,应根据冷藏车标准装载---。应制定冷藏---发运程序。发运程序内容包括出运前通知、出运方式、线路、联系人、异常处理方案等。运输人员出行前应对冷藏车及冷藏车的制冷设备、温度记录显示仪进行检查,要---所有的设施设备正常并符合温度要求。在运输过程中,要及时查看温度记录显示仪,如出现温度异常情况,应及---告并处置。
---满足制冷负荷的前提下,建一个冷库多少钱,尽可能减少开机台数,提高压缩机运行效率。选择开1台制冷量大的压缩机代替2台制冷量小的压缩机;选择开单机双级机代替两台配组式双级机。
调整开机时间。在不影响食品冷藏的前提下,减少白天制冷压缩机的运行时间(1好中午时段开机),增加夜间制冷压缩机的运行时间,即选择用电低峰(即在深夜后开机);不但降低费用,而且夜间冷凝温度较低,可降低压缩机电耗。
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