1.系统管道试压和检漏 在系统排污后，应以压缩机空气进行试压和检漏工作。
2.系统查漏 系统试压和查漏可同时进行、待系统内气压升到指1定压力后，在系统管的焊缝、法兰及螺纹等连接处抹上肥皂水，如有冒泡现象、说明有渗漏，应做出记号，以便修补。
3.系统抽真空 系统抽真空也叫真空性试验，当系统试压、检漏合格后，还需要检验整个系统的严密性，以及排出系统内的空气和不凝性气体，并为灌氨做好准备，所以应对系统进行抽真空。
4.加氨试漏 系统经试压、检漏和抽真空合格后，还需要加氨试漏。
一、冷却水温度过高。
当水温接近空气湿球温度时应关闭冷却塔风机减少电耗。
二、冷凝器换热面积减少。操作时应注意液位变化，及时排放冷凝器中的冷凝液体，加注制冷剂时，严格控制加入量，---冷凝器充足的换热面积。
三、冷凝器布水不均匀。建冷库价格当布水不均匀时，部分管子内水流量1大，部分管子内的水流量小，合肥冷库，将使传热效率降低，冷凝温度升高。---的水流分布，应是水流沿管壁旋转流下，若水流从管子中间流下，则大部分水流起不到冷凝效果。因此当布水器布水不均匀时，应更换布水器。
1， 冷藏车厢---出现的原因：厢内四周及底板与货物之间无有效隔离，阻碍了气流流动；送风风力不足；
解决措施：在四周及底部加装通风隔离栏，栏板规格：厢内前板距离10厘米，后板、侧板、底板间距5厘米，器械冷库验证报价，------隔离和气流充分循环空间；加大送风风力；
2， 温度波动区产生的原因：车厢门开启时冷气流失快，易造成温度波动；
解决措施：车厢门内侧安装塑料门帘，防止冷气流失过快造成厢内温度不稳定，通过开门---测试，确认开门装卸货作业的有效安全控制时间是多长，为验证项目开门作业规程提供制订依据；
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